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商品の詳細:
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| プロダクト: | 鋼鉄柵の留め具のための鉄道のFishplate | 標準: | Uic、Arema、ASTM、BS、Tb |
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| 指定（Kgs/M）:: | 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 | 穴: | 4の6つの穴 |
| 使用法: | 軽い柵を接合するため、heaveyの柵 | 項目: | 炭素鋼の線路 |
| 名前: | 線路のためのFishplateの振幅制限器および鋼鉄柵の共同棒に使用する線路50kg/Mの鉄道の魚のプレートのための造られたトラック クランプ版 | 包装: | パレットか耐航性のあるパッキング。 |
| ハイライト: | QU120 Fishplateの柵の接合箇所,QU100 Fishplateの柵の接合箇所 |
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線路のためのFishplateの振幅制限器および鋼鉄柵の共同棒に使用する線路50kg/Mの鉄道の魚のプレートのための造られたトラック クランプ版
導入
Fishtail副木（トラック共同副木）はまたトラック接合箇所で接続の役割を担うfishtail版と呼ばれる副木として一般に、知られている。軽い柵、重い柵および上昇の柵に分けられる。fishplateはトラックとトラック間の関係に使用する接続の締める物である。
軽い柵の魚のプレートは別名道の副木であり、重い柵の魚のプレートは別名持ち上がる柵の傾向がある共同副木である。絶縁のfishplatesはすべて絶縁体から成っている。絶縁されたfishplateは高力複合材料から成っているトラック材料の新型である。それは防蝕、rust-resistant、紫外線抵抗力がある、非導電、および非磁気である。それはthermosetting材料で、二度処理することができない従って盗難を恐れていない。
魚のプレートのモデルは8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、柵に従う75kgに分けることができる。絶縁された軽い柵の魚のプレートに8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KGがある。.QU100.QU120は別名柵の傾向がある共同副木を持ち上げている。
2種類の通常の鋳鉄のfishplatesがある:4穴のfishplateおよび6穴のfishplateは、BS80Aのような、およびそこに外国にBS47およびUICの一連の絶縁のfishplates BS75R、UIC60、UIC54である。具体的には、4種類がある。
魚のプレートの出現の質:
（1）転がりの後の柵はまっすぐで、重要な曲がることおよびねじりがない。軽く、重い柵のローカル曲がることのためにおよびねじりおよび訂正の量、柵の端の表面の傾斜は標準を超過しない。
（2）柵の表面はきれい、滑らかなべきでひびか、外皮で包むか、または傷のような欠陥があってはならない;端は収縮の印および中間膜を持ってはならない直面する。軽く、重い柵の全面的な表面に割り当てられた欠陥および幾何学的な量がの範囲は標準を超過しない。
Fishplate材料:造られた鋼鉄
指定:これらの魚のプレートは柵、重い柵およびクレーン柵をつけるために適用できる。また顧客の引くことにaccoringを作り出すことができる。
英国工業規格の魚のプレート |
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タイプ |
標準 |
材料 |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN 等級700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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GB/TBの標準的な魚のプレート |
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タイプ |
標準 |
材料 |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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JISの標準的な魚のプレート |
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タイプ |
標準 |
材料 |
37A |
JIS E 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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AREMA 2007の標準的な魚のプレート |
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タイプ |
標準 |
材料 |
T- 柵 |
AREMA 2007年 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
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132RE |
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136RE |
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クレーン柵の標準的な魚のプレート |
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タイプ |
標準 |
材料 |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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標準的な長さ:914.4mmのドリル孔か打つこと、4つの穴または6つの穴。 |
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線路のためのFishplateの振幅制限器および鋼鉄柵の共同棒に使用する線路50kg/Mの鉄道の魚のプレートのための造られたトラック クランプ版
各柵の塗布は異なって、効率および寿命を最大にするために設計されなければならない従って正しい柵の選択は一方の端の達成に重大である。
| タイプ | C | B | D | 重量（kg/m） | 標準 | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18.06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10.9 | 24.46 | YB222-63 |
| P22 | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | GB11264-89 |
| P30 | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38.72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14.5 | 44.65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15.5 | 51.51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | GB3426-82 |
| モデル | S （mm） |
S1 （mm） |
S2 （mm） |
S3 （mm） |
S4 （mm） |
S5 （mm） |
柵のサイズ |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52.5 | 121 | 138.5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
線路のためのFishplateの振幅制限器および鋼鉄柵の共同棒に使用する線路50kg/Mの鉄道の魚のプレートのための造られたトラック クランプ版
寿命の保証
fishplateの、そして壊れるfishplate、かなりの割合のための物的勘定によって引き起こされる初期故障粗粉によって引き起こされる物質的なもろさの特に増加または厳しい混合された水晶のプロセスに従っての私達の荒い統計量からのひびの生成そして拡張。場合。さらに、材料の表面の脱炭はまた十分な注意を支払われるべきである。従って、fishplatesの生産は工程および所定の熱処理システムとの厳密な調和で遂行されなければ材料によって引き起こされる初期故障を減らすために同時に、質の点検は渡されなければならない。さらに、魚のプレートの複雑な使用状態の視点から、生産の質を保障することはまた最も有効な安全処置の1つである。
品質管理システムはISO90012015質の管理システムの条件を満たす;私達にSGSおよびBVのような私達の自身の点検中心、物理的な、化学部屋および第三者の点検代理店が質を点検するある;プロダクトはアジア、カザフスタン、パキスタン、インド、タイ、ベトナム、マレーシア、フィリピン、カンボジア、インドネシア、モンゴル、バングラデシュ、サウジ アラビア、ヨーロッパ、ロシア、イギリス、イタリア、スペイン、ドイツ、フランス、ネザーランド、アルバニア、北アメリカ、カナダ、メキシコ、パナマ、キューバ、南アメリカ、ブラジル、エクアドル、チリ、アルゼンチン、ボリビア、コスタリカ、オセアニア、オーストラリア、ニュージーランド、アフリカ、エジプト、南アフリカ共和国、コンゴ、ジンバブエ、セネガル、シエラレオネ、モザンビーク、等に輸出される。
線路のためのFishplateの振幅制限器および鋼鉄柵の共同棒に使用する線路50kg/Mの鉄道の魚のプレートのための造られたトラック クランプ版
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5の鋼鉄柵の車輪シリーズ:列車の車輪、クレーン車輪、こんにちは柵車の車輪、等
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