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鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪

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中国 Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. 認証
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鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪

鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪
OEM ODM Train Rail Wheels For Mining Car 1050mm Diameter Size
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大画像 :  鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Kingrail
証明: EN
モデル番号: 1050mm
お支払配送条件:
最小注文数量: 交渉可能
価格: Negotiable
パッケージの詳細: 顧客の要求による標準的な輸出パッケージ、または
受渡し時間: 1-30仕事日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1000000ton

鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪

説明
許容: ±0.01mm 標準: アーレ川M107/208
車輪径:: 10-1450mm 広い標準: アーレ川M-101、UIC 811-1、EN13261のGOST 31334のアイリス16/95、KSR 9220、BS 5892、JIS E4502、TB/T 2945
テスト: 化学分析、Metallographic、Mechnicalの分析、超音波テスト、磁気テスト、影響のテスト、硬度のテスト、表面質および次元のレポート 適用: 貨物車ワゴン、鉄道車両
ハイライト:

ODMの列車の柵の車輪

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列車の柵の車輪OEM

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1050mmの採鉱の車のホイール

鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪

 

Kingrailは車輪、タイヤの専門の生産的な会社であり、900,000部分、700,000以上の年次容量のリングは車輪である。

 

 

車輪プロダクトは貨物プラットホーム、乗客のプラットホーム、機関車、地下鉄、軽自動車、左舷クレーン、ギヤ、等で使用される。
車輪のサイズはФ500mmからФ1250mmに、最高の部分の重量である1200kg、最高の速度である300km/h.カバーした。

タイヤおよびリング プロダクトは機関車、パイプライン、風力の生成、回転軸受け、航空、軍の企業、等で使用される。リングのサイズはФ600mmからФ3200mmに、最高の部分の重量である2500kgカバーした。

 

鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪の車輪:

TB/T 2817-1997
TB/T 2708-1996
TJ/JW 004-2013
EN 13262
BN. 918 277
BS 5892 Part3
UICの812-3:1984
GMRT2466 ISS 3
IRS R-19/93の部品Ⅱ(Rev.3)
IRS R-34-09
アーレ川M-107/M-208
KSRの9221:2000

 

採鉱の貨物車ロコモーティブ クレーン ガントリーのためのつや出しの鍛造材そして投げるカスタマイズされた鉄道の幌馬車隊の車輪はアジアへ輸出、50のヶ国および地域上のヨーロッパ、アメリカ、アフリカおよびオセアニア、である。

私達は海外および国内顧客からの多くの賞そして賞に勝った。私達は顧客の利点に焦点を合わせ、永遠の責任および忠誠とそれらを扱う。

 

生産の進歩の

材料:採鉱の貨物車ロコモーティブ クレーン ガントリーのためのスチール製造および詐欺鋳造のつや出しの鍛造材そして投げるカスタマイズされた鉄道の幌馬車隊の車輪

新しく歴史的な出発点
RMBの総投資の2011年10月の終わりに、MAの22億MAの深まるプロダクト建て直しそして重要な科学技術の変形を示す生産に、Specialty Steel Company形式的に入った。
目的
MAに中国の高速車輪の生産の基盤を作るため。高級なリング鋼鉄のための目標、合金の管の鋼片、高級で冷たいヘッディング鋼鉄、鋼鉄に、ばねの鋼鉄耐える、車軸鋼鉄はピニオンの鋼鉄、鋼鉄の、電気機械の回転子の鋼鉄および他の上限の鋼鉄死ぬ。

ガスの内容:T.Oは輪軸の鋼鉄のための15ppmおよび他の鋼鉄のための20ppmの下でに固定して制御することができる;[N]固定して車輪の鋼鉄のための40ppmに50ppmの下でと約制御することができる;[H]固定して1.0ppmの下でに制御することができる。鋼片の質:鋼片の表面によっては基本的に95%の上の自由な、サイズおよび次元正確な制御、切口に長の資格およびマクロ組織の資格≥99%が逃走する。

 

ラインを機械で造り、2013年に点検する新しい高精度の車輪の建設プロジェクトは完了した。ラインは現代点検ライン、高精度網の穴の訓練および50,000の高精度の車輪の最終的な機械化に会うためにハブ ボーリング装置を含んでいる。

プロセスは油を取り除、熱湯の洗浄、冷水の洗浄、乾燥、溶剤清浄化、覆うこと、塗ること、乾燥および点検が含まれている。

 

鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪

車輪R & D:車輪の鍛造材の設計

技術を形作る車輪の数シミュレーションは用具の設計で広く利用されている精密なブランクを得るために。

自動プログラミングの技術はスマートな用具および切削抵抗の選択で用具の消費を減らすために適用され、機械化装置の生命を延長し、そして精密な車輪を作り出す。

熱処理の装置および工具細工の耐久性がある改善、および車輪のプロセス数値シミュレーション方法、特性および質をもたらすことのような技術の改善によって高められる。

ずっと地下鉄で広く利用されている内政上そして外国に私達は弱めリング構造が付いている低雑音の車輪を発達させた。VUTの弾力性のある車輪は供給された

採鉱の貨物車ロコモーティブ クレーン ガントリーのためのつや出しの鍛造材そして投げるカスタマイズされた鉄道の幌馬車隊の車輪の強さ

1. 560HBまで高い硬度

2. Microalloying方法は鋼鉄の合金になる構成の設計を最大限に活用し、熱処理によって得られる車輪の硬度のhigh-levelを安定させるために適用される。従って抵抗の車輪の機能は疲労の皮および異常な摩耗に連絡する改善され、機械および熱損傷の傾向は遅れる。

動く車輪に加えて、Kingrailはさまざまなタイプの左舷クレーンの電気機関車の伝達ギヤのような産業車輪を、滑車および移動の車輪、等余りに作り出す。

区別された車輪のサービス・プロバイダとして、Kingrailは自身の技術および独立した知的財産権の基幹技術を形作り、顧客に良質の製品とサービスを提供する世界の一流の技術を造ることに統合する輪軸の国際的レベルのR & Dの中心および生産の基盤を専用されている。

短い記述

読書デッサンで正確及び及び厳密な次元制御及び100%の品質管理及びOEMサービス及び厳密で物質的な点検及び敏速な引用及び調達期間の保証配達で速い
1.Product名前: 砂型で作る列車の車輪
2.Material: 炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、ねずみ鋳鉄、延性がある鉄、Chromeの高い鉄、高いマンガン鋼鉄
3.Material標準: ASTM、AISI、ASME、SAE、NF EN、DIN EN、ISO、BS EN、SS、等。
 

 

 

 

 

車輪の生産の進歩:

鉱山車1050mmの直径のサイズのためのOEM ODMの列車の柵の車輪 0

それ以上の細部については連絡するべき歓迎!

Kingrailの強さプロダクト:

柵の道路車両、クレーン、採鉱のカート、トロリーのための造られた車輪

線路材料:タイ版、クリップ、ねじスパイク、等

尾トラック用具:ゲージ、維持装置、等

 

米国への既に輸出、イギリス、オーストラリア、カナダ、ドイツ、等、価格および質は競争である!

 

質、安全、オン・タイム配達および絶え間ない改善は私達がし、提供するすべてに常にある。

私達の使命記述書は最上級の質、有効な原価管理および敏感なタイミングの提供によってある、「達成し、超過する私達の顧客の必要性を」。

 

連絡先の詳細
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

コンタクトパーソン: maggie

電話番号: +8619945038330

私達に直接お問い合わせを送信 (0 / 3000)

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