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商品の詳細:
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| 材料: | 55Si2Mn | 色: | 黒くか明白 |
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| 硬度: | 44-48HRC | 疲労生命: | 壊れないで5つの何百万周期 |
| 表面: | 明白（油をさされる）、酸化物の黒、色の絵画 | 標準は参照する: | GB/T 1222、DIN 17221 |
| 直径: | ø18 | 名前: | 線路の専門の処理の伸縮性がある柵クリップのための伸縮性がある柵クリップ中国製 |
| ハイライト: | 鉄道柵はOEMを切る,鉄道柵はODMを切る |
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伸縮性がある鉄道柵はKingrail OEM ODMの酸化物の黒の表面を切る
鉄道の部品は振動、陶磁器、鉄道クリップの製造者の根本的原因振動源を克服するために、減らす柵の共同病気の発生、鉄道の締める物の使用をである最もよい選択である。共同resistance.ensureをこと鉄道輸送安全増加する。従って、鉄道の締める物「サポート」からの鉄道の貨物柵の運輸の構造。構造は密集している、大きいバックル圧力保つトラック能力、大きい機械的な仕事line.ourのために適したより少ない作業負荷の維持を、特に主に輸出するタイプにe1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 SKL-1 SKL-3等がある鉄道のバネ クリップを。
名前 |
線路の専門の処理の伸縮性がある柵クリップのための伸縮性がある柵クリップ中国製 |
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材料 |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
化学成分（%） |
C:0.56-0.64、Mn:0.60-0.90、Si:1.60-2.00のCr:≤0.35、P:≤0.03、S:≤0.03 |
C:0.56-0.64、Mn:0.40-0.70、Si:1.40-1.80のCr:0.70-1.00 P:≤0.03、S:≤0.03 |
C:0.52-0.60、Mn:0.60-0.90、Si:1.50-2.00のCr:≤0.35 P:≤0.03、S:≤0.03 |
C:0.35-0.42、Mn:0.50-0.80、Si:1.50-1.80、P:≤0.03、S:≤0.03 |
硬度 |
HRC 42-47 |
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疲労生命 |
壊れないで5つの何百万周期 |
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表面 |
明白（油をさされる）、酸化物の黒、色の絵画 |
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標準は参照する |
GB/T 1222、DIN 17221 |
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| 記述 | 指定 | 材料 |
| 魚のボルト | 22×135、24×135、24×145 | Q235 |
| 高力魚のボルト | 22×135、24×135、24×145 | C45 |
| 絶縁されたボルト | 22×160、24×160、24×170 | C45 |
| Tのタイプ ボルト | M24x110 | Q235 |
| 平らな洗濯機 | 6×25×50 | Q235 |
| スプリング ウオッシャー | 20×8、24×8、26×8 | |
| 二重スプリング ウオッシャー | 26×8 | |
| ねじスパイク | M22x185、M24x195 | Q235 |
| 正方形のヘッドねじスパイク | 22x145、22x155、22x165 | Q235A |
| 六角形ねじスパイク | 22x145、22x155、22x165、22x185、22x195 | Q235A |
| 犬のスパイク | 16×165 | |
| ゲージのエプロン | 10#、13#、14#、20# | Q235 |
| 防腐性のゲージのエプロン | 10# | Q235 |
| 鋼鉄タイ版の支承板 | QT450-10 | |
| 柵のアンカー | QT450-10、Q235A、QT400-15 | |
| ゴム製 タイ版 | P43、P50、P60 | ゴム製 |
| 伸縮性がある柵クリップ | 、Bのタイプ | 60Si2Mn |
| SKLの深刻なタイプ | 60Si2Cr、38Si7 | |
| Gのタイプ | 60Si2MnA | |
| Wのタイプ | ||
| 防腐性の伸縮性がある柵クリップ | Bのタイプ | 60Si2MnA |
| ナイロン エプロン ブロック | Vのタイプ、0-4#、2-6# | ポリアミド66 |
| 絶縁された柵のゲージ棒 | ¢32、¢36 | |
| 柵のゲージ棒 | ¢32、¢36 | |
| 魚のプレート | 43kg、50kg、60kg、75kg | B7. 45# |
| BS60、BS75R、BS80A、BS90A | B6、B7 | |
| 絶縁された魚のプレート（43、50、60、75）。 | B6、B7 | |
| UIC60、UIC54 | 50#、45# |
伸縮性がある鉄道柵はKingrail OEM ODMの酸化物の黒の表面を切る
柵はプロシージャの処理を切る
1. 原料:信頼でき、証明された長期生産者からの優れた等級のばねの鋼鉄供給された。
2.せん断:ばねの棒鋼は必要な長さによってせん断されなければならない。
3.暖房:上の造る温度（950-1000の摂氏温度）に、しかし暖房脱炭を点検するために避ける。
4.形成:適切な熱くする棒は造ることのための力出版物に移る。
5. 堅くなること:造られた柵クリップはタンクを癒やすことに移る。次元の正確さは和らげる前に柵クリップの硬度を癒やすために点検され。
6.和らげること:柵クリップは約350摂氏で適切な靭性を春に達成するために和らげられる。
7. 点検:プロダクトは中国CRCCおよび顧客の必須の指定および設計によってそれから完全に点検される。
8.パッキング:クリップは編まれた袋でまたは顧客の要求に詰めることができる。
会社の紹介:
Kingrail、あなたの信頼できる柵クリップ製造業者
豊富な鉄道の産業経験と富ませて、Kingrailは根本的なタイ版に柵を留めるのに顧客に使用されるように優れた質および継ぎ目が無い性能から成っている頑丈な柵の留まるクリップの広範な範囲を提供できる。Kingrailによって作り出される柵クリップは信頼でき、証明された長期生産者からの優れた等級のばねの鋼鉄供給されたから成っている。柵の伸縮性があるクリップの作成の20年以上経験の後で、AGICOは、両方中国の鉄道省の下で全国的に大きく、中型の量られた柵のプロジェクトを国内外で提出するために修飾される中国の柵クリップの最も大きく、競争の生産の基盤になった。
製造業の各々のシングル・ステップでクリップは厳しくテストされ、完全に認証される。トラックの取付けの間に時間を節約するためには、私達はT型ボルトを前にSKLクリップおよび顧客に私達の生産の基盤で配達の前に洗濯機を組み立てることによって福祉業務を提供してもいい。その上、クリップ表面の腐食防止の層は加えることができる。
伸縮性がある鉄道柵はKingrail OEM ODMの酸化物の黒の表面を切る
| 標準 | UICの標準 | BSの標準 | JISの標準 | ISCRの標準 | 中国の標準 | 南アフリカの標準 |
| タイプ | UIC 54/UIC 60 | BS60A/BS75A/BS80A | JIS37/JIS50 | ISCR50/ISCR60/ISCR70 | （I II）/B/III | TJ45/TJ57 |
| 材料 | 45#、55#、等 |
伸縮性がある鉄道柵のための私達に切るKingrail OEM ODMの酸化物の黒の表面を連絡しなさい
質問があれば、plsは次として私達に連絡して自由に感じる:
コンタクトパーソン: maggie
電話番号: +8619945038330
